文｜郑亚文
编辑｜姜雪芬
2021年初，邓奇把跨境电商经验带回安徽老家，速卖通上出现了第1家注册在宣城的企业。3年多过去，这个数字变成了200多家。
在宣城这座没有电商基因，也没有产业基础的四线城市，邓奇和他的亲戚朋友们生生拔起了一个服装产业带。
3年多过去，宣城兴起了十几家规模性服装工厂，200多家跨境电商企业在速卖通上抱团发展。这座“电商底子”很差的城市，靠后天努力，如今跑成了行业里的“尖子生”。
白手起家
一般人做跨境电商，都会选择到深圳、杭州这类电商基因强大的城市。如果没有电商基因，也起码要有产业基础，在供应链稳定的情况下再选择平台。
但邓奇是反着来的。
2020年，他离开待了多年的数字化网络营销行业，一个人到江西上饶跟朋友学做跨境电商。朋友做的是速卖通，卖的是童装，他也依样画葫芦，花几个月时间入了门。
他租了间16平方米的小屋子，每天在这里吃住，也在这里接单。到年底了，店铺虽然有销量，但始终做不大，他反思，“因为还只是个体户”。
他继而思考，要想把生意做大，需要哪些条件？得出了“供应链”和“团队”的答案后，他做了一个大胆的决定——回到老家宣城，开工厂，做服装。
邓奇回宣城，并不是“投靠家乡”，而是白手起家。
宣城位于安徽省东南部，这里没有消费产业，也没有电商基因，最出名的可能是其“文房四宝之乡”的名誉，宣纸也因发祥地在此而得名。
但论服装产业，用邓奇的话说，“这里什么都没有，没有服装原料、面料商，没有运营人才，没有工人，也没有跨境物流”。
邓奇又顺着他的逻辑习惯思考：“如果要解决这些，需要什么条件？”他想到，宣城虽然没有资源，但地理位置还不错。它东邻杭州市、湖州市，北连常州市、无锡市，这些地方都是纺织重镇，开车不过两三个小时，再多花半个小时还能到“国际纺都”柯桥。
为了解决人才问题，他找到了在供应链端经验丰富的朋友周俊，二人合伙开了工厂生产童装，后来又让在杭州开速卖通店铺的朋友陈家宣入伙，带队运营团队，就这样，宣城速卖通“铁三角”成立了。
陈家宣、邓奇、周俊
开工厂后的半年里，邓奇很艰难。他把十多年的积蓄全砸了进来，还借了不少钱，但生意一直没有起色。每个月15日发工资的日子，就是他和妻子吵架的日子，“发工资前要算账，每次算账都亏得不行，然后两个人要为是否该放弃吵一架”。
单量上不来，邓奇一筹莫展，焦虑了半年。他也不敢错过任何买家的消息，停电的时候也要去网吧接单。
2021年9月，因为新冠肺炎疫情的原因，上饶朋友的工厂停工，拜托邓奇帮忙生产一批衣服。邓奇一看，朋友卖的已经不再是童装了，而是男装。他好奇地问朋友，朋友回答说：“男装好做，都爆单了。”
调查一番后的邓奇毅然决定转型。
破亿不是问题
转型之后只花了两个月，邓奇就迎来了第一次销量爆发。
上饶的朋友卖爆的品类是数码印花T恤，邓奇不想一味地模仿，便花时间在这个品类里找差异化。他发现，同行做的都是3D数码印花T恤。
在印花T恤里有3D印花和2D印花技术。3D印花指的是将一张设计图重复性地覆盖在T恤上，日常中见到的一件T恤上铺满了LOGO（标志）或者图案，往往用的就是3D打印技术；2D印花T恤上只有一个单独的图案或者LOGO。
要实现3D打印效果，必须用热转印技术才能将设计图上的图案转印到面料上。而热转印实现的温度至少是200℃。由于涤纶的化学特性使得它适合在高温下进行印刷，所以一般情况下，3D打印的T恤材质都是涤纶的。
邓奇想做质感更好的纯棉数码印花T恤。用纯棉面料做数码印花，要先给面料上浆，在印花完成后还要进行烘干和水洗。总得来说，一件纯棉数码印花T恤的出厂价，是同款3D印花T恤的2倍。
虽然成本更高，但这也是区别于同行的差异化产品。思考之后，邓奇为工厂配备了机器，开始做纯棉数码印花T恤。
转型是在9月，两个月后，团队迎来了“双11”，也迎来了第一次大爆发，“平均每天的单量在三五百单，到‘双11’期间，每天的单量翻了五六倍，达到了三千多单”，邓奇回忆道。
“双11”的爆发让他瞬间有了做下去的信心，“这个事情有搞头”。
但他也意识到，宣城的信息不对称问题很严重，“这边没有跨境电商氛围，所以我们是在单打独斗，一直都没靠拢组织”。
于是在“双11”结束后，邓奇去了趟杭州，找到速卖通的小二，明确了两个重点，一是要放大产品的差异化，二是深耕供应链。
在宣城，邓奇很难找到资深跨境电商运营。在店铺运营上，他很难赢过深圳、杭州的店铺。他想，既然找不到厉害的运营，那么不如把这件事情交给平台，做“全托管”，将精力全放在供应链上。
对他来说，全托管模式下的经营很简单，只需要把货品上架就好。他将美工团队扩充到20多人，由美工承接平台上的各种定制订单，自己则将大部分精力都放在供应链上。
这几年，他陆续开出了3家工厂，重点研究不同国家消费者的喜好变化，做好设计上的差异化。“在平台观察数据，就能判断出不同节点的流行元素，在此基础上严格把控质量，慢慢地就能跑出护城河。”
2023年夏天，速卖通重点发力日韩市场，邓奇也迎来了事业的新高峰。“我们做的纯棉T恤大部分都是黑白灰色，刚好符合日韩消费者的喜好。就看到订单一下子涨了起来，产能拉爆了。”最高峰的时候，日韩两个国家的订单，占了邓奇所有订单的一半以上。
每天，1万多个订单从他的工厂发出，接着被送往杭州的菜鸟仓库，之后被发往全世界。
“最开始我们是用一辆面包车来装货，那时候一天最多卖2000单，就这样慢慢地送着。后来换了一辆中型‘依维柯’货运车，一次能拉2吨，总共4000—5000件衣服。到了2023年11月，‘依维柯’已经装不下了，我们又买了一辆载重6吨的大车。到现在，这辆大车每天都塞得满满当当，有时候还要拉两趟。”
转型后，邓奇的事业可以用“三级跳”来形容。2023年，他公司在速卖通上的销售业绩是5000万元，2024年只花了半年就超过了这个成绩。最近，速卖通“双11”大促正在进行，看着每天被塞满的大货车，他觉得年销售额破亿元不是问题。
“看见”宣城
这几年，邓奇一直在扶持宣城其他创业者加入服装行业。
“我自己去做第一人是不行的，我要让大家觉得我是第一人。”他培养了很多亲朋好友，帮他们组建团队，制定公司架构体系和薪资结构，派人驻扎到他们的公司“陪跑”，将平台的玩法、规则、运营技巧以及海外市场的情况毫无保留地分享出去。
他尽力让每个团队都能爆单，快速成长为一家独立的跨境电商公司。
这是一步很聪明的棋。看上去，他是在培养竞争对手，但实际是在充实羽翼。
过去几年，邓奇从无到有在宣城建工厂、做跨境电商，但不论他一天卖几千单，他始终在单打独斗。仅靠一己之力，宣城的服装产业很难做大。但如果培养亲戚朋友加入这个行业，宣城和服装产业便能捆绑在一起，提高地方产业的影响力。
在他慢慢扶持同行的时候，平台也开始“看见”宣城。2023年，速卖通针对宣城市场陆续开展了50多场招商会，掀起了宣城本地的跨境热潮。
到2024年，宣城本地已经有了200多家跨境企业，全都是受邓奇的影响，在速卖通上销售服装。截至2024年10月，宣城服饰类企业在速卖通上的销售额同比2023年增长了386%。
一个产业带就这样“拔地而起”了。
2023年，邓奇的合伙人陈家宣和周俊出来开办了单独的工厂，快两年时间过去，他们的工厂已经变成了两家，拥有近200个员工，日销稳定在5000单左右。
2015年毕业后，陈家宣曾去智利生活过四年。在智利时，他在电商平台上买过商品，收货时才发现东西是从中国寄过来的，这个叫做“AliExpress”的网站也是中国的。
那时候，从中国网购一件商品，3个月才能到智利。如今，他作为卖家和拉丁美洲的客户合作，几百上千件衣服只需要5个工作日就能到客户手里。
“一件定制”是宣城男装商家的特色之一。消费者将他们需要的图案上传到平台，便可以直接生成一件衣服，商家再将衣服做出来交付。“一件定制款T恤，72小时就能发货。如果是我们店里已经有的设计，那么48小时内就能发货。”
国内“双11”大促刚刚结束，但在国外真正的狂欢才刚刚开始。速卖通针对海外市场的“双11”时间是11月11日—18日（以欧美、日韩国家当地时区为准），紧随“双11”而来的是“黑色星期五”购物节。
为了迎接海外名气最大的两次大促，宣城服装产业带上的商家早早地备下了半成品服装。陈家宣的工厂今年备下了几十万件货，“一旦有了定制订单，这些半成品能够大大地缩减发货时间“。
邓奇今年的“双11”也迎来了高峰，“订单量是平时的4倍”。
在他的办公室里，挂着三张地图，一张是安徽地图，一张是中国地图，一张是世界地图。
在这张世界地图上，他将不同颜色的小旗子贴在不同的国家位置，红色贴在了美国、巴西、澳大利亚和欧洲各国，代表他最早打下的江山；黄色贴在了南美洲和非洲部分国家，是他的“第二梯队”市场；蓝色贴在了日本和韩国，是去年新开拓的市场。他希望，有一天这张世界地图上能贴满不同颜色的小旗子。
